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sábado, 23 de junio de 2012

BEDFORD (1931-1990)


Nuestra Mascota

Bedford fue un importante fabricante de camiones de Reino Unido, con grandes cifras de ventas en exportación de camiones medianos y pesados a todo el mundo. De hecho, durante varios años, Bedford fue la empresa más rentable de GM en Europa.
Bedford era una filial de Vauxhall, que a su vez era la filial británica de General Motors (GM), que se había establecido en el Reino Unido en los años 1930 con el objetivo de construir vehículos de transporte público.
Un poco de Historia de la marca
Hasta 1925, General Motors ensambló camiones brasileños fabricados en sus fábricas canadienses. Esto les permitió exportar vehículos a Gran Bretaña de forma preferencial, ya que Canadá tenía condiciones preferenciales para exportar productos al Imperio Británico. Esos camiones eran comercializados como "Chevrolet british".
Más tarde, GM adquirió una importante participación en Vauxhall y trasladó sus oficinas centrales de Hendon a Luton, iniciándose allí la producción en 1929.
Entre 1929 y 1931, fueron producidos en Luton los modelos AC y LQ, que fueron comercializados como "Chevrolet Bedford", tomando el nombre de la ciudad principal de la provincia de Bedfordshire, en la que se encontraba Luton. El AC era una furgoneta ligera, y el LQ se ofrecía con una amplia variedad de versiones; camión, ambulancia, furgoneta y autobús. El nombre de "Chevrolet" desapareció y el primer Bedford fue producido en abril de 1931.
En 1937 las ventas de Bedford alcanzaron las 30.000 unidades.
A mediados de 1939 la gama fue renovada y de los anteriores modelos sólo siguió en producción la furgoneta HC.
En octubre de 1939, hubo un cambio radical en los diseños de Bedford con el desarrollo de una tracción a las cuatro ruedas, que entró en producción en marzo de 1941 con la denominación QL, y que fue rápidamente apodado "Queen Lizzie".
Con la excepción de unos pocos ejemplares la producción de la nueva gama de vehículos civiles cesó con el estallido de la Guerra para dedicarse a la fabricación de material bélico y vehículos para la Guerra, como muchas otras firmas.
El Ejército británico había perdido muchos de sus tanques en Dunkirk, y encargó a Vauxhall la producción del nuevo modelo Churchill, cuyo diseño pasó de la mesa de dibujo a la línea de producción en  menos de 3 meses.
Bedford también fabricó los modelos MW, OY y QL 4x4 para uso militar. Durante la Segunda Guerra Mundial, Bedford suministró numerosos camiones y tanques a la Unión Soviética.
Tras la finalización de la Segunda Guerra Mundial, en 1945 se reanudó la producción de la gama de vehículos civiles con los modelos K, M y O, que habían sido introducidos en 1939.
Estos modelos cedieron paso en 1951 a los populares camiones Bedford tipo S, predecesores de la gama grande 4x4 de 7 toneladas, denominada tipo R.
En 1955 se inauguró una nueva planta de camiones en Dunstable. En Luton se siguieron fabricando furgonetas hasta el traslado a unas nuevas instalaciones en Halewood.
El modelo CA cedió paso al CF, y más tarde al Midi inspirado en el Isuzu. Más tarde fue creada la filial “IBC Vehicles” que funciona hasta nuestros días, aunque la producción ahora tenga las credenciales Vauxhall en las gamas Vivaro y Movano de Renault.
La recesión de los años ochenta, y las importaciones extranjeras pasaron factura y la consecuencia fue que GM anunció el cierre de Bedford. La planta de Dunstable fue vendida a AWD, que siguió con la fabricación de las gamas MJ y TL durante un par de años, principalmente para la exportación.
Sin los grandes contratos que había anunciado el Ministerio de Defensa (que adjudicó a Leyland) AWD se vió forzada al cierre. La gama TL fue adoptada por “Marshall of Cambridge” que la produjo durante algún tiempo hasta que introdujo el SPV de diseño propio.






http://www.autopasion18.com/HISTORIA-BEDFORD.htm

sábado, 16 de junio de 2012

Cena a beneficio del club Adacates.

 Con motivo del día de San Cristobal patrón del club. Adacates organiza una cena a beneficio de nuestro club, el Próximo día 14 de Julio a las 20 : 30 h en el restaurante Cumbres de Abona en la Cruz de Tea . El precio por persona sera de 18 E y niños menores de 12 años 16 E , abran sorteos de regalos y viajes alas islas . El socio que lo desee podrá colaborar trayendo un regalo para dicho sorteo, para comprar las entradas, el club dará un refrigerio el próximo viernes día 22 de junio a partir de las 20 : 00 h, en nuestra cede y también se informara del viaje que tenemos previsto  para el mes de agosto.
No faltes, tu colaboración es imprescindible.

La directiva.  
  
Restaurante Cumbres de Abona, La Cruz de Tea .

domingo, 10 de junio de 2012

Día del motor en Granadilla de Abona.

Días 15 y 16 de junio en Granadilla de Abona se celebrara el XXI rally, el club Adacates; colabora con los socios que  deseen  participar en esta jornada del mundo del motor en nuestro municipio.
-Viernes 15 a partir de las 17:00h en los alrededores del pabellón de deportes los Hinojeros.
 Expo. del club Adacates, verificaciones de los coches que participan en el rally, podrás disfrutar de cerca del parque cerrado y exponer tu coche clásico. La sede del club estará de jornada abiertas con motivo del evento.
-Sábado 16 a partir de las 10:00h en los al rededores del pabellón de deportes los Hinojeros.
Expo. del club Adacates, Cranabona y Rally-Slot.
El socio que lo desee esperar la llegada del rally lo podrá hacer que sera a partir de las 20:30h aprox.
Petición hecha por el área de deporte del Ilustrisimo ayuntamiento de la Villa de Granadilla de Abona.
¡Contamos con tu participación, no te lo puedes perder!

La directiva.

                            http://www.rallyegranadilla.com/rallye/index.html

sábado, 9 de junio de 2012

Expo fiestas patronales San Antonio de Pauda, Adacates club

Los Racing . 

Algunos de los peques del club .







Todo un clásico .




Pa bajar .

Los juguetes de antes, el que los tenia . 


Algunos de los grandes del club . 

El Opel de Alfredo . 

Recordando viejos tiempos.

Pa arriba. 

Pa bajo. 

Toda una artesanía .

Estrelluelas . 


domingo, 3 de junio de 2012

Exposición de coches clásicos y antiguos del club Adacates.

El próximo Sábado día 9 de Junio de 10:00 h a 14:00h el club Adacates expone sus vehículos,en la calle Doctor Pérez Díaz,( paralela a la plaza del convento )  con motivo de las fiestas patronales de la Villa Histórica de Granadilla de Abona .
El club cuenta con la máxima participación de todos sus socios.
 El excelentísimo Ayuntamiento de Granadilla de Abona, colabora con el almuerzo para los participantes. Tan bien podemos disfrutar de la XXIV feria de artesanía Canaria que estaría expuesta en la plaza del antiguo convento.
No te lo puedes perder...

 La directiva.   

I Rally de coches clásicos del Sur de Tenerife

 1ªParte

2ªParte

1ªFoto

2ª Foto

3ª foto